стройка ремонты
Тормозной момент двигателя не дает грузу падать.
Схема магнитного контроллера типа ТС при подъеме груза отличается от схемы рассмотренного выше контроллера тина Т только наличием специального контактора КМ, управляющего тормозным магнитом.
При опускании грузов двигатель, управляемый контроллером типа ТС, может работать в режимах тормозного и силового спусков. Для получения малых скоростей опускания тяжелых грузов двигатель переводится в тормозной режим противовключеиия — тормозной спуск. Этому режиму соответствуют три первых положения ко-мандокоптроллера: при спуске С, первое и второе.
В режиме силового спуска опускаются легкие грузы, ему соответствуют три положения командокоптроллера: третье, четвертое и пятое. Разделы
|
| |
| |
|
